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| Comboio Allegro parado na Estação Central de Helsínquia |
Passamos cerca de 24 horas em Helsínquia com o intuito de viajarmos de comboio até São Petersburgo na Rússia. A vontade de fazer esta viagem surgiu há uns anos, durante a nossa primeira viagem a Helsínquia e desta vez não deixamos escapar a oportunidade.
Os bilhetes para o comboio foram comprados cerca de um mês e meio antes da data prevista para a viagem, via internet através do site na VR, o site oficial das ferrovias finlandesas.
Os bilhetes ficam disponíveis para compra on line 60 dias antes da data prevista para a viagem e os preços variam bastante, dependendo não só da época do ano, como também, da antecedência com que se adquire o bilhete. Estes também podem ser comprados diretamente nos guichés da companhia.
Comprámos bilhetes para 2.ª Classe a €. 28,98 (li que algumas pessoas chegam a pagar 90 euros por estas passagens) para o comboio que partia da Estação Central de Helsínquia às 16:00 horas e que chegaria a São Petersburgo às 19:27 horas.
A distância entre as duas cidades é cerca de 300 Km, que é percorrida a uma velocidade média de 220 km/h, com apenas três pequenas paragens durante o percurso.
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| Paisagem durante o percurso Helsínquia – São Petersburgo, onde a neve marca sempre a sua presença embora fosse já abril |
O comboio é muito confortável, tem restaurante, área para crianças, sala de reunião em 1.ª Classe, casas de banho e bebedouros em todas as carruagens, tomadas, wi-fi, local próprio para bagagens e cabide para casacos.
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| Interior do comboio Allegro |
Quem viaja em 1.ª Classe tem ainda lanche, chá, café e águas, servidos no assento e jornais à disposição. O comboio possui ainda serviços de câmbio, que em nossa opinião tem uma taxa de câmbio bem mais vantajosa do que a praticada em Helsínquia, no entanto se quiserem comparar e/ou não correr riscos, há uma casa de câmbio na estação (mas que fecha ao domingo) e existem também nos centros comerciais Kampi e Forum.
As formalidades fronteiriças são efetuadas dentro do comboio e já durante a viagem.
Ao embarcar é verificado o passaporte e já com o comboio em andamento passam os oficiais finlandeses para verificação dos passaportes e distribuição de um formulário de entrada na Rússia, que é necessário preencher dos dois lados, pois um fica com os oficiais na entrada e a outra parte é entregue na saída da Rússia.
Já dentro de território russo vem os oficiais russos, para verificação do passaporte, do formulário e controlo de bagagem (não nos foi pedido para abrir nenhuma das malas). Fazem algumas perguntas sobre a quantia de dinheiro que é transportado, carimbam o passaporte e vão embora.
Um alerta, para os portugueses é necessário visto para a entrada na Rússia, nós tiramos numa agencia de viagem, porque não tínhamos tempo para tratar pessoalmente, mas embora pareça um “bicho-de-sete-cabeças”, tratar do visto para a Rússia por si não é assim tão difícil, prometo uma publicação para breve sobre este assunto.
Durante o período de fiscalização de passaportes não é permitido a ninguém circular no comboio, nem mesmo para ir ao WC.
Esta linha de comboio é a mesma que levou Vladimir Lenine de volta a São Petersburgo (na altura Petrogrado) em 1917, para fazer a Revolução onde derrubaram a autocracia russa e levaram ao poder o Partido Bolchevique.
A linha também é conhecida pela Linha dos Espiões, que durante a guerra fria circulavam pela mesma em busca de informações de ambos os lados.
O comboio chega à Estação Finljandski em São Petersburgo à hora prevista. A saída é feita pela lateral da estação, daqui é só caminhar até à estação de metro mais próxima Ploschad Lenina (linha Vermelha) e dai podem dirigir-se a onde quiserem, nós fomos para o nosso alojamento.
